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Por los Clubes

Capacitación para Entrenadores Deportivos en el Club San Fernando

El Club San Fernando, dentro de su Programa de Capacitación para Entrenadores Deportivos, los invita a la reunión que se llevará a cabo el día viernes 21 de noviembre a partir de las 19:00 en la sala de Ajedrez de la institución. La entrada es libre y gratuita, y se ha previsto el siguiente desarrollo:

a) Disertación del Prof. Carlos Medeiro (referente del ENARD para el Programa Buenos Aires 2018, preparador físico de la Selección Masculina de Voleibol, metodólogo del ENARD, preparador físico de las selecciones juveniles y menores de la Asociación del Fútbol Argentino y metodólogo de la Selección Argentina de Remo en diferentes períodos, quien expondrá sobre: Entrenamiento de la fuerza y resistencia para jóvenes deportistas.

b) Disertación del Prof. Sebastián Claus (ex remero de la Selección Argentina de Remo, y actual instructor de la Escuela de Remo del Club San Fernando, que fue enviado especialmente a la Conferencia de Río de Janeiro 2014), quien expondrá sobre: Temas abordados en la Conferencia para Entrenadores organizada por la FISA realizada recientemente en la Ciudad de Río de Janeiro, Brasil.

Actuará como moderador el Sr. Guillermo Pfaab, ex Entrenador de la Selección Argentina de Remo y actual head-coach del equipo de remo del Club San Fernando.

Esperamos contar con su presencia.

Contra corriente: remar a pesar de la crisis, el desafío obligado

Roberto Abalo, psiquiatra y padre de la remera olímpica Laura Abalo, dice que el remo es un deporte para nostálgicos porque el bote va siempre para atrás. Es una carrera en retroceso. Broma al margen, la nostalgia domina en buena medida a este noble deporte en la Argentina. Es la idea de que todo tiempo pasado fue mejor, al menos en lo que concierne a la situación de los clubes, varios de ellos fundados en el siglo XIX y afincados en sus orígenes en el Riachuelo, para luego mudarse a las aguas más cristalinas del Tigre. Estas entidades de enorme tradición, elegantes fachadas y que disfrutaron de su esplendor hace unas cuantas décadas hoy padecen una crisis muy profunda. La pasión y la gloria del remo continúan intactas: allí relucen las cuatro medallas en distintos Juegos Olímpicos de Tranquilo Capozzo y Eduardo Guerrero (oro), Alberto Demiddi (plata y bronce) y Horacio Podestá y Julio Curatella (bronce). Pero la preocupación se acrecienta entre estos dirigentes amantes del agua y curtidos por el sol.

Lorena Corengia, vicepresidenta de la Asociación Argentina de Remeros Aficionados (AARA) y delegada del Buenos Aires Rowing Club (1873), reconoce que la situación es muy delicada: "A los clubes les está costando muchísimo soportar su infraestructura. Los gastos mayores provienen del mantenimiento de sus sedes, que son como palacios, y de las cargas sociales de los empleados. El desafío es cómo retener a los socios de las entidades y de qué manera se pueden atraer más adeptos para paliar estas necesidades de base".

Durante el Campeonato Argentino, que concluyó el domingo pasado en la Pista Nacional de Tigre, se reunieron los presidentes de 15 clubes y fijaron tres puntos esenciales para cumplir de aquí a un año. Uno de ellos es, justamente, frenar esa pérdida constante de socios, producto de la coyuntura socioeconómica general y derivada también de un cambio de hábitos de la gente, como la aparición de countries o barrios privados que hoy ofrecen múltiples deportes, incluso actividades náuticas. Otro de los ítems es aunar fuerzas para generar sponsors. "Para que salga adelante el Campeonato Argentino, los doce miembros del consejo directivo no sólo invertimos en tiempo. Aportamos de mil amores, pero no terminamos de administrar miseria. Sería bárbaro captar auspiciantes porque este deporte trae resultados, como ocurrió en los Panamericanos 2011 y en los Juegos Olímpicos de Londres 2012. Quizá tengamos que hacer una autocrítica desde la conducción. Debemos vendernos más y mejor", apunta Corengia.

El tercer pilar para abordar esta problemática es descentralizar el remo de Tigre y llevarlo al interior. Un destino interesante es Corrientes, que organiza regatas a Paraguay, Paraná y Santa Fe; una verdadera fiesta con una ciudad entusiasta detrás. Aunque las dificultades están a la orden del día: hay que trasladar numerosos botes con sus trailers. "Es un deporte caro, no es que salimos con la pelotita bajo el brazo, nos subimos al micro y ya está. Movilizarse implica un gasto", apunta Corengia, que sin embargo mantiene un espíritu optimista porque observa una motivación entre las autoridades para promover el cambio.

"Angustia", es la palabra que utiliza Enzio Peguri para describir el panorama de este deporte que surcó su vida desde muy joven. "Cumplí 50 años como socio del Club Regatas La Marina (1876). Cuando ingresé teníamos cinco mil y pico de socios; hoy andamos cerca de los 700. Además, durante muchos años fuimos la entidad de remo con la flota más grande, unos 500 botes de paseo. Hoy debemos tener en funcionamiento menos de 100, porque los demás están deteriorados, rotos y sin posibilidad de mantenerlos." Peguri empezó a remar en 1964 y recuerda que entonces el club disponía de un buen ingreso de fondos y se podían mantener todas las actividades sin apremios. "Hoy estamos con la soga del cuello -reconoce-. La alternativa consiste en alquilar el salón principal del club y capitalizar carteles de publicidad. Contamos con la ayuda del municipio de Tigre y de la Nación, porque Regatas La Marina fue declarado monumento histórico. Pero para que la entidad sea viable necesitaríamos unos 1500 socios."

Daniel Concilio es tesorero de la AARA y delegado del Club de Remo Teutonia, fundado en 1890. El escenario que grafica es tan acuciante como el de sus colegas: "La situación es terrible, de crisis. Los clubes hacen malabares para poder subsistir. Se está emprendiendo un esfuerzo muy grande con contribuciones, de parte de personas que prestan servicios ad honórem con donaciones, muchas veces hasta para poder pagar las cargas sociales de los empleados". Concilio señala que la subsistencia de un club se basa en la formación de los remeros desde chicos, aquellos que luego integrarán el equipo oficial de competencia de Teutonia. "Bienvenido un adulto que viene a remar y a aprender, pero la base son los jóvenes. A ellos, un mínimo de 30 atletas, hay que ofrecerles una logística e infraestructura que se utiliza todos los días: material flotante, remos, un profesor y un entrenador, lo que trae aparejado un costo importante."

Quizás una excepción sea TBC (Tigre Boat Club), el primer club de remo que decidió instalarse en Tigre (1888) gracias al impulso de remeros ingleses. Juan Pedro Edward, su presidente, comenta: "Dentro del estado general, tenemos que estar agradecidos de vivir una situación equilibrada. Éramos un club muy chico, con lo que la crisis de 2001 nos encontró con una estructura muy pequeña. Sufrimos igual que todos, pero a partir de 2005 comenzamos un plan para volver al remo de competencia, que habíamos abandonado hacía muchísimos años. Eso nos permitió crecer , aumentamos en socios y tenemos un equipo de muy buen nivel". TBC dispone del apoyo de varios sponsors: Banco Ciudad, el municipio de Tigre, la Lotería de la Provincia de Buenos Aires, British Airways y un auspicio de la ciudad de Londres a través de la embajada británica, que solventó algunos viajes a Henley y a otros destinos del mundo para competir. Según Edward, TBC cuenta hoy con 500 socios, entre ellos 60 remeros de la escuela y del equipo oficial del club.

Entre las huellas de un pasado de mayor abundancia en el remo, existe una muy pintoresca: la carpintería que funcionaba en cada galpón de los clubes para la reparación de los botes de paseo. Hoy, varios dirigentes aseguran que el oficio de carpintero desapareció, mientras que la maquinaria correspondiente quedó en desuso. Buena parte de esos botes, hoy percudidos y arrumbados con telarañas, son de procedencia inglesa y de una antigüedad de más de 80 años, casi reliquias. Al ser artesanales, la mano de obra para sacarlos de nuevo a flote requiere mucha inversión. Entonces, no hay personal para la tarea de reconstrucción. Sin embargo, en algunos clubes predomina la figura del "apadrinamiento" de botes para rescatarlos de su ostracismo, reacondicionarlos y ponerlos de nuevo en el agua con recursos económicos propios.

En medio de esta crisis del remo en su más pura esencia, en los últimos años avanzó mucho el remo travesía, en diferentes circuitos a lo largo del Delta y con carreras organizadas por cada club. La diferencia es que son los mismos socios los que se compran los botes, y en varios casos invierten tanto que por poco construyen embarcaciones de carrera. El éxito de esta iniciativa privada quedó patentado con una regata que alcanzó hace poco los 190 inscriptos, una cifra muy grande. Además, Puerto Madero surgió como otro polo de acción, en el marco del programa "El remo vuelve a la ciudad", que captó sobre todo la atención de oficinistas de esa zona y otorgó 5000 carnets en los últimos cinco años. Las escuelas públicas de remo en distintos puntos de Buenos Aires conforman otra de las opciones.

El símbolo máximo del remo argentino es la Pista Nacional de Tigre, allí donde se entrena el seleccionado nacional -apoyado económicamente por el Enard- y en el que se realizan las principales regatas. Afectado por la burocracia y los zigzagueos políticos, este canal aliviador del río Reconquista espera desde hace años su cerramiento definitivo para evitar la corriente -que afecta notablemente la práctica deportiva- y sobre todo despejar la basura, que sigue contaminando el agua. Hasta ahora sólo hubo soluciones temporarias: barreras de contención superficiales y el trabajo de recolección incesante de los barcos pluma. María Julia Garisoain, considerada la mejor remera argentina de la historia y vinculada con el Enard, relata cómo fue alterándose el paisaje en relación con los residuos. "Ahora es otra basura. Hace diez años, alrededor del Reconquista había frigoríficos, mataderos y criaderos, entonces encontrabas en la pista animales en su ciclo de putrefacción: chanchos, caballos y pulmones de vaca, además de heladeras. Cuando eliminaron los frigoríficos de la zona, aparecieron los desarmaderos de autos y en el agua empezaron a flotar puertas de coches y carrocerías. Y hoy tenés las villas, que tiran la basura urbana al canal, una recta de 3000 metros. Son millones de botellas y bolsas de plástico que se enganchan en los cables de la pista."

Resultan incontables las anécdotas -ninguna agradable- de los integrantes del seleccionado. "He llegado a ver un hombre muerto, sacado por la Prefectura. Y en una época flotó un caballo dos semanas, todo hinchado. En este país no hay conciencia ecológica, la gente no se da cuenta de lo que tira al río; se piensa que es mágico y que se lleva la basura a otro lado. Ya nos acostumbramos a entrenarnos con agua sucia", se resigna Laura Abalo, medallista panamericana en Guadalajara 2011. Ariel Suárez, 4° en los Juegos Olímpicos de Londres 2012 en el doble par con Cristian Rosso, habla de los peligros de darse vuelta con el bote: "Te desesperás, sobre todo cuando estás cansado del ejercicio, acumulaste ácido láctico en el cuerpo y no podés respirar. La primera vez que me di vuelta, me hundí, salí a la superficie y me encontré con un perro muerto, que tuve que apartar con la mano".

El equipo nacional está dirigido hoy por el francés Jean Raymond Peltier, contratado por el Enard para que la Argentina suba otro escalón en el concierto mundial. Con una idiosincrasia diferente, el DT se toma su trabajo en nuestro país como un desafío personal, poniéndoles el pecho a todos los problemas: "Lo principal para el remo es una buena pista, y la verdad es que la nuestra está muy mal. Es necesario un análisis bacteriológico del agua, porque no es apta para los atletas. Además, todo se complicó con las últimas inundaciones. Por otro lado, el galpón tiene 40 años y resulta chico, mientras que los vestuarios no son dignos. Tampoco disponemos de la cantidad de botes necesarios, más allá de que hay una flota nueva. En fin, hay un montón de cosas que no están bien", apunta.

Mejores infraestructuras para favorecer el desarrollo deportivo; más federalismo en pos de popularizar la actividad; mayor divulgación del deporte en diferentes niveles y modalidades; una ingeniería más acorde con estos tiempos para levantar la autoestima de los clubes tradicionales. Hay que seguir remando: ése es el reto innegociable.

El tránsito fluvial, otro de los enemigos

El movimiento de embarcaciones creció un 400% los fines de semana. Semejante aumento del tránsito fluvial generó grandes peligros para las embarcaciones a remo, víctimas del oleaje producido por yates de gran porte o lanchas que navegan a velocidades imprudentes. El ingeniero Bernardo Bulgach, del Náutico Hacoaj, luchó muchos años para un proyecto que regulara la convivencia en el Delta. Finalmente, con su aprobación y el apoyo de la Prefectura, ya se está realizando un trabajo de persuasión. "La idea es controlar la velocidad de manera de no hacer olas y asegurar la maniobra, dentro de lo que se denomina el circuito chico del Delta. El objetivo es que las embarcaciones puedan navegar con seguridad y sin riesgos", comenta Bulgach, que se refirió a la próxima etapa: "Están contempladas multas en un futuro que van desde los 1000 pesos. Pero primero buscamos crear conciencia entre los nautas, no queremos empezar por la fuerza".

Por Gastón Saiz | canchallena.com

Inauguran muestra histórica del Club Náutico Mar Del Plata

Autoridades del Club Náutico de Mar del Plata, encabezada por su presidenta Susana Salerno y Emilio Czener de la Subcomisión de Remo, llevaron a cabo la inauguración de la muestra con motivo de cumplirse 60 años de la exitosa actuación de remeros de la entidad portuense en Essen, Hannover y Hamburgo (Alemania)
 
También tomaron parte del acto, entre otros, el Secretario de Cultura, Leandro Laserna; el titular de Deportes Mar del Plata, Horacio Tacone; la concejal Cristina Coria, el titular de Prefectura Naval Mar del Plata, Prefecto Carlos Barrios Cardozo, remeros del Náutico e invitados especiales.
 
En la muestra que se puede visitar en la Plaza del Agua de 16 a 19 y que finalizará el próximo 9 de julio, se exponen a través de paneles e imágenes acerca de la gira que en 1954 cumplieron los tripulantes del bote ocho senior con timonel, integrado por Julio Sezeniauskas, Emilio Czerner, Humberto Pezzati, Juan Ecker, Jorge Schneider, Jorge Monjeau, Alfredo Czerner y Wolfgang Motel, actuando como timonel Arturo Santos y bajo la dirección de Alberto Valle.
 
A esa exitosa actuación en Europa, le siguió al año siguiente, en 1955, su consagración como Subcampeones Panamericanos en México, donde también el ocho senior marplatense tuvo un brillante desempeño.
 
A la hora de los discursos, Mario Gianotti destacó la importancia del logro alcanzado en ese entonces; en tanto Czerner uno de los deportistas que integró ese “Ocho” tuvo emocionadas palabras al recordar a sus ex compañeros.
 
Horacio Tacone y Leandro Laserna los felicitaron “no sólo por aquella gesta deportiva, sino también por la labor que cumplen hoy desde el club en la formación y el apoyo a los deportistas de la actualidad”.
 
Finalmente Susana Salerno destacó la labor que les cupo a los remeros en aquella oportunidad y el trabajo que a través de los años han realizado los remeros del Náutico y que hoy ha vuelto a resurgir de la mano de integrantes de la Subcomisión de Remo.

FUENTE: 0223.com.ar

Tras 9 años llega la Regata Promocional a Corrientes

Después de nueve años una regata del calendario oficial de la A.A.R.A. se llevará a cabo en Corrientes, organizada por el Club de Regatas. El domingo 17 de agosto se correrá la Regata Promocional, fiscalizada por la Comisión de Remo Internacional del Litoral (CRIL), la cual tendrá como aperitivo la IV edición de la Regata Integración que se llevará a cabo el sábado. El programa completo en la página oficial de la institución regatense www.crc.org.ar.

En el año 1995 Corrientes fue sede de una Regata Oficial. En la oportunidad el equipo de remo del Club de Regatas Corrientes, organizador de la trascendental competencia, se quedó con la ansiada “Copa en Conjunto”.

Hoy después de nueve (9) años, gracias al trabajo de la subcomisión de remo de la institución regatense, al frente de Juan José López Desimoni, se volverá a correr una Regata Oficial, en un impulso necesario para volver a estar en el concierto nacional.

EN ARAZATY

El domingo será la gran cita, cuando se desarrolle la Regata Promocional, competencia enmarcada en el calendario 2014 de la Asociación Argentina de Remo Amateurs (AARA), y que será fiscalizada por la Comisión de Remo Internacional del Litoral (CRIL).

La misma se llevará a cabo en la costanera sur de la capital correntina, más precisamente en la playa Arazaty, en donde, con el apoyo de la Municipalidad de la ciudad de Corrientes, se montará la cancha de mil metros con seis andariveles.

PARTICIPANTES

Para esta nueva incursión en el ámbito nacional en Corrientes, serán de la partida los clubes Regatas Santa Fe y Rosario Rowing Club, dos clubes de Santa Fe que jerarquizarán la competencia por su nivel e historia en el remo nacional.

Como así también los clubes de Asunción del Paraguay Club Náutico Mbiguá y Club Social y Deportivo Puerto Sajonia, ambos con una nutrida delegación, alimentando la esperanza de ser un polo único para el remo nacional en Corrientes.

LAS REGATAS

La competencia arrancará a las 10.30 horas con la primera regata, 1x Paseo – Sub 12, en una distancia de 250 metros, con la presencia de Juan Cruz Bogado (CRC) para a medida que pasan la hora ir creciendo la adrenalina, distancia y jerarquía de los participantes.

El plato fuerte de la jornada comenzará a las 11.19 hs. con la primera regata de 1.000 metros, 1x Shell – Sub 16, en donde se anuncia las presencias de Ignacio González y Nahuel Sotelo del Club de Regatas Corrientes.

Otras pruebas recomendables el 4x Shell Libre, tanto masculino como femenino, que darán inicio a las 11.54 y 12.29 hs, respectivamente; al igual que el 4x Shell Sub-16, con horario de inicio a las 13.37 aproximadamente.

La jornada se cerrará con una de las regatas más emblemáticas del remo como el ocho con timonel, y que en la oportunidad será para la categoría 8+ Shell Hombre Libre, competencia que se largará a las 15.24 hs., aproximadamente.

EL SABADO EL APERITIVO

El sábado, en tanto, como aperitivo se llevará a cabo la Regata Integración, en su IV edición, en una prueba internacional que nuclea a remeros argentinos y paraguayos, además de Regatas Santa Fe, que se suma a la fiesta aprovechando la Regata Promocional.

La actividad sabatina arrancará a las 10 horas, con la regata 1x Paseo – Sub 14, en donde se anuncia la presencia del remero del Club de Regatas Corrientes Leandro Puyol; y finalizará a las 15.20 hs. con un 4x Master.

FUENTE: Corrientes Hoy.

Oriana Ruiz, campeona en Canadá

Finalizó ayer la edición 132 de la clásica Royal Canadian Henley Regatta, en la que participaron remeros de Teutonia, Tigre Boat Club y Club Mendoza de Regatas, todos ellos en representación del primero. Fueron seis días de competencia en la ciudad canadiense de St. Catharines, en la que los remeros argentinos desplegaron un gran nivel, y en los que se destacó la singlista Oriana Ruiz, de 20 años, que se consagró campeona de la regata ''Dr. James A. McMullen Memorial Trophy'' (single sub-23 femenino).

Ruiz, de Teutonia, actual campeona argentina (junto a Miranda D'Amario) y sudamericana (junto a Melisa Antunez) en doble par sub-23, ganó las tres pruebas en las que participó: (1) HEAT #7 - Viernes 8/8: 8:36:07; (2) SEMIFINALES - Sábado 9/8: 8:52:81; (3) FINAL - Domingo 10/8: 9:16:03

Para ver el equipo teutón completo y los resultados de todos ellos, día por día, cliqueá ACÁ.

El Consejo Directivo de la A.A.R.A. felicita a Oriana Ruiz por su enorme presente, fruto de un gran compromiso con sus entrenamientos y de una gran dedicación. También felicitamos a su entrenador, Facundo Aguila, y a la Comisión Directiva del club de Villa La Ñata por seguir apostando a sus remeros.

Teutonia en la Royal Canadian Henley Regatta

El Club de Remo Teutonia comenzó hoy su participación en la 132º edición de la clásica Royal Canadian Henley Regatta. La competencia -que originalmente era de una distancia idéntica a la Henley Royal Regatta de Inglaterra (2112 metros), pero que desde 1964 tiene la distancia standard para competencias internacionales (2000 metros)- tiene lugar desde hace 111 años en el estanque de Martindale de Port Dalhousie, ciudad de St. Catharines, estado de Ontario, Canadá.

Los botes teutones son los siguientes:

  • Single senior femenino - ''Lady Henley Trophy'': Oriana Belén RUIZ.
  • Single sub-19 masculino - ''Anthony Novotny Trophy'': Ignacio PEREZ BURGOS (Club Mendoza de Regatas),
  • Single sub-19 masculino - ''Anthony Novotny Trophy'': Ignacio FAES (Tigre Boat Club)
  • Single sub-19 masculino - ''Anthony Novotny Trophy'': Lorenzo PALAZZO.
  • Doble par sub-17 femenino - ''St. Andrews United Church 150th Anniversary Cup'': Sonia BALUZZO [s] y Micaela CATANIA [b].
  • Doble par sub-19 masculino - ''Ralph Jaques Memorial Trophy'': Lorenzo PALAZZO [s] y Pedro CAIMI [b]
  • Doble par sub-19 masculino - ''Ralph Jaques Memorial Trophy'': Alejo ROMANO [s] y Francisco SCHOO [b]
  • Doble par sub-19 masculino - ''Ralph Jaques Memorial Trophy'': Ignacio PEREZ BURGOS [s] y Juan Martín FRAGUIO [b].
  • Single sub-17 masculino - ''Mike Wilson Memorial Trophy'': Pedro CAIMI.
  • Cuádruple par sub-19 masculino - ''William B. C. Burgoyne Memorial Trophy'': Alejo ROMANO [s], Francisco SCHOO [3], Ignacio FAES [2] y Juan M. FRAGUIO [b].
  • Single sub-17 femenino - ''Hutch' Trophy'': Sonia BALUZZO CHIARUZZO
  • Single sub-17 femenino - ''Hutch' Trophy'': Micaela CATANIA [b].
  • Single sub-23 femenino - ''Dr. James A. McMullen Memorial Trophy'': Oriana Belén RUIZ.

Cliqueando en el siguiente enlace pueden verse, a través de cámaras fijas (sin sonido) en el start, en los 500, 1000, 1500 y 2000 metros, todas las pruebas de la regata. La hora en St. Catharines es una menos que en Argentina.

A continuación iremos publicando los resultados de las regatas, día por día:

- RESULTADOS MARTES 5/8 [DESCARGAR]
- RESULTADOS MIERCOLES 6/8 [DESCARGAR]
- RESULTADOS JUEVES 7/8 [DESCARGAR]
- RESULTADOS VIERNES 8/8 [DESCARGAR]
- RESULTADOS SABADO 9/8 [DESCARGAR]
- RESULTADOS DOMINGO 10/8 [DESCARGAR]

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